前期リトラをHID化 その2
各社のH4 Hi/Low 切替を色々調べてみました。
純正ヘッドライトのバルブが入る中側の奥行き 約58ミリ
後方スペース 約65〜70ミリはある。と思うw
GTOの場合、意外と後方スペースはあるけど
ライトが薄いのでバーナーの長さがネックで適合しない物が多い。
あと、バラストの設置位置と配線長さが問題になるかも。
バーナー長 後方
GRID 63ミリ 51 バーナーが長すぎる為×
ベロフ 不明 シェードが当たる為適合表では不可 シェードを外せば可?
Splitfire 59 46 シェード含めた長さが59ミリと微妙
スペーサーなどで1〜2ミリ後方にずらすかシェードが外せるなら可?
レイブリック 67 62 バーナーが長すぎる為×
88ハウス 63 51 バーナーが長すぎる為×
HKB 不明 不明 適合表では後方スペース不足で不可 小型化された新型は?
AP-JAPAN 64 33 バーナーが長すぎる為×
BJ UNION 59 46 59ミリと微妙・・・。スライドさせるとガラスに当たるかも?
(メーカーに必要クリアランスを問い合わせて来た回答が59ミリなので実寸かは不明)
CATZ 58 55 バーナーは取り付け可能 バラスト設置位置が問題
APP 64 46 バーナーが長すぎる為×
アメリカン 55 49 取り付け実績有り 輸入物の為品質は?
モンスター
調べられる範囲ではこんなもんかな。
ほとんどがダメですね。。。CATZかSplitefireが何とか入りそうです。
サンヨーテクニカも入るには入る寸法みたいですが、製品に問題が多いので候補から外します。
無論、ヤフオクで売ってるような安物の中国産のHIDはハナっから眼中にありません。
やはり、安かろう悪かろうです。下手すると1年も経たずに壊れます。
左右で色が違うなんて許容範囲だと突っぱねられるみたいです。
1年保証なんて謳ってたって出品者がドロンしちゃえばどーしよーもありません。
部品が壊れたときに補修部品が手に入るかもわかりませんし。
海外物を選ぶ場合は、せめて日本に代理店/販売店が実店舗を構えてアフターサポートをしてくれる物にしましょう。
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